sezóna 2022 - WilliamsUmístění v sezóně: 20. | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | |||
| 1. | 20.03. | Bahrajn | Q1 | 1:33,634 | 20 | 20 | 16 | +1:01,795 | ||||||||||
| 2. | 27.03. | Saúdská Arábie | Q1 | 1:31,817 | 19 | 18 | - | neklas. | nehoda | |||||||||
| 3. | 10.04. | Austrálie | Q1 | 1:21,372 | 19 | 18 | 16 | +1 kolo | ||||||||||
| 4. | 24.04. | Emilia Romagna | Q1 | 1:21,971 | 18 | 18 | +52,017 | 19 | 19 | 16 | +1 kolo | |||||||
| 5. | 08.05. | Miami | Q1 | 1:31,325 | 19 | 17 | 14 | +49,936 | ||||||||||
| 6. | 22.05. | Španělska | Q1 | 1:21,915 | 20 | 19 | 16 | +2 kola | ||||||||||
| 7. | 29.05. | Monaka | Q1 | 1:14,403 | 19 | 19 | 15 | +1 kolo | ||||||||||
| 8. | 12.06. | Ázerbajdžánu | Q1 | 1:45,367 | 18 | 18 | 15 | +1 kolo | ||||||||||
| 9. | 19.06. | Kanady | Q1 | 1:35,660 | 19 | 18 | 16 | +59,978 | ||||||||||
| 10. | 03.07. | Velké Británie | Q3 | 2:03,095 | +22,112 | 10 | 10 | 12 | +32,511 | |||||||||
| 11. | 10.07. | Rakouska | Q1 | 1:07,003 | 19 | 19 | +1:08,694 | 18 | 17 | - | neklas. | poškoz. podlahy | ||||||
| 12. | 24.07. | Francie | Q1 | 1:33,794 | 20 | 18 | - | neklas. | nehoda s Magnussen | |||||||||
| 13. | 31.07. | Maďarska | Q1 | 1:19,570 | 20 | 19 | 18 | +1 kolo | ||||||||||
| 14. | 28.08. | Belgie | Q1 | 1:46,401 | 17 | 11 | 18 | +1 kolo | ||||||||||
| 15. | 04.09. | Nizozemska | Q1 | 1:13,353 | 20 | 20 | 18 | +1 kolo | ||||||||||
| 16. | 11.09. | Itálie | Q2 | 1:22,587 | 16 | 10 | 15 | +1 kolo | ||||||||||
| 17. | 02.10. | Singapuru | Q1 | 1:57,532 | 20 | 19 | - | neklas. | nehoda s Zhouem | |||||||||
| 18. | 09.10. | Japonska | Q1 | 1:31,511 | 20 | 19 | 9 | 2 | +1:10,143 | |||||||||
| 19. | 23.10. | Spojených států | Q1 | 1:37,244 | 20 | 17 | 17 | +1:43,588 | +5 sek. por. pravidel | |||||||||
| 20. | 30.10. | Mexika | Q1 | 1:21,167 | 20 | 18 | 18 | +2 kola | ||||||||||
| 21. | 13.11. | Brazílie | Q1 | 1:15,095 | 16 | 16 | +1:16,850 | 19 | 19 | 16 | +37,038 | |||||||
| 22. | 20.11. | Abu Dhabi | Q1 | 1:26,054 | 20 | 20 | - | neklas. | porucha elektroniky | |||||||||
| součet bodů: | 2 | |||||||||||||||||
sezóna 2021 - WilliamsUmístění v sezóně: 17. | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | |||
| 1. | 28.03. | Bahrajn | Q1 | 1:31,936 | 17 | 17 | 18 | +5 kol | ||||||||||
| 2. | 18.04. | Emilia Romagna | Q2 | 1:15,593 | 15 | 14 | - | neklas. | nehoda s Mazepinem | |||||||||
| 3. | 02.05. | Portugalsko | Q1 | 1:20,285 | 18 | 18 | 18 | +2 kola | ||||||||||
| 4. | 09.05. | Španělsko | Q1 | 1:19,219 | 19 | 19 | 16 | +1 kolo | ||||||||||
| 5. | 23.05. | Monaco | Q1 | 1:12,366 | 18 | 17 | 15 | +1 kolo | ||||||||||
| 6. | 06.06. | Ázerbajdžán | Q1 | 1:43,128 | 16 | 16 | 16 | +42,379 | ||||||||||
| 7. | 20.06. | Francie | Q1 | 1:33,062 | 16 | 16 | 18 | +1 kolo | ||||||||||
| 8. | 27.06. | Štýrsko | Q1 | 1:05,175 | 16 | 16 | 17 | +3 kola | ||||||||||
| 9. | 04.07. | Rakousko | Q1 | 1:05,195 | 18 | 18 | 16 | +1 kolo | ||||||||||
| 10. | 18.07. | Velká Británie | Q1 | 1:28,254 | 18 | 18 | +55,162 | 17 | 17 | 14 | +1 kolo | |||||||
| 11. | 01.08. | Maďarsko | Q1 | 1:18,036 | 18 | 18 | 7 | 6 | +1:17,910 | |||||||||
| 12. | 29.08. | Belgie | Q2 | 1:58,056 | 12 | 10 | 9 | 1 | +15,484 | |||||||||
| 13. | 05.09. | Nizozemí | Q2 | 1:11,161 | 14 | 19 | +5 poz. vým. převodovky | 16 | +2 kola | |||||||||
| 14. | 12.09. | Itálie | Q1 | 1:21,925 | 16 | 16 | +45,977 | 14 | 13 | 11 | +23,743 | |||||||
| 15. | 26.09. | Rusko | Q2 | no time | 14 | 18 | +5 poz. vým. pohonných komp. | - | neklas. | tech. problémy | ||||||||
| 16. | 10.10. | Turecko | Q1 | 1:26,086 | 17 | 15 | 17 | +1 kolo | ||||||||||
| 17. | 24.10. | Spojené státy | Q1 | 1:35,995 | 17 | 14 | 15 | +1 kolo | ||||||||||
| 18. | 07.11. | Mexiko | Q1 | 1:18,756 | 17 | 13 | 17 | +2 kola | ||||||||||
| 19. | 14.11. | Brazílie | Q1 | 1:09,897 | 17 | 17 | +46,760 | 16 | 16 | 16 | +1 kolo | |||||||
| 20. | 21.11. | Katar | Q1 | 1:23,213 | 17 | 17 | - | neklas. | defekt | |||||||||
| 21. | 05.12. | Saúdská Arábie | Q1 | 1:29,177 | 16 | 16 | 12 | +1:23,249 | ||||||||||
| 22. | 12.12. | Abu Dhabi | Q1 | 1:24,338 | 16 | 16 | - | neklas. | nehoda | |||||||||
| součet bodů: | 7 | |||||||||||||||||
sezóna 2020 - WilliamsUmístění v sezóně: 21. | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | |||
| 1. | 05.07. | Rakousko | Q1 | 1:05,757 | 20 | 20 | 11 | +31,650 | ||||||||||
| 2. | 12.07. | Štýrsko | Q1 | 1:21,759 | 18 | 18 | 17 | +2 kola | ||||||||||
| 3. | 19.07. | Maďarsko | Q2 | 1:16,544 | 15 | 15 | 19 | +5 kol | ||||||||||
| 4. | 02.08. | Velká Británie | Q1 | 1:27,705 | 20 | 18 | 15 | +54,549 | ||||||||||
| 5. | 09.08. | 70. výročí F1 | Q1 | 1:28,430 | 18 | 18 | 19 | +1 kolo | ||||||||||
| 6. | 16.08. | Španělsko | Q1 | 1:18,532 | 19 | 19 | 18 | +2 kola | ||||||||||
| 7. | 30.08. | Belgie | Q1 | 1:44,138 | 19 | 19 | 16 | +1:17,795 | ||||||||||
| 8. | 06.09. | Itálie | Q1 | 1:21,717 | 20 | 20 | 11 | +32,876 | ||||||||||
| 9. | 13.09. | Toskánsko | Q1 | 1:17,320 | 19 | 19 | - | neklas. | hromadná nehoda | |||||||||
| 10. | 27.09. | Rusko | Q1 | 1:35,066 | 19 | 20 | +5 poz. vým. převodovky | 16 | +1 kolo | |||||||||
| 11. | 12.10. | Eifel | Q1 | 1:27,812 | 18 | 18 | 14 | +54,449 | ||||||||||
| 12. | 25.10. | Portugalsko | Q1 | 1:18,777 | 20 | 20 | 18 | +2 kola | ||||||||||
| 13. | 01.11. | Emilia Romagna | Q1 | 1:15,987 | 19 | 19 | 11 | +27,135 | ||||||||||
| 14. | 15.11. | Turecko | Q1 | 2:21,611 | 20 | 18 | - | neklas. | nehoda | |||||||||
| 15. | 29.11. | Bahrajn | Q1 | 1:30,182 | 20 | 20 | 14 | +1 kolo | ||||||||||
| 16. | 06.12. | Sakhir | Q1 | 54,796 | 17 | 16 | - | neklas. | porucha motoru | |||||||||
| 17. | 13.12. | Abu Dhabi | Q1 | 1:38,443 | 20 | 18 | 17 | +1 kolo | ||||||||||
| součet bodů: | 0 | |||||||||||||||||