sezóna 2014 - CaterhamUmístění v sezóně: 22. | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | |||
| 1. | 16.03. | Austrálie | Q2 | 1:45,867 | 15 | 14 | - | neklas. | nehoda s Massou | |||||||||
| 2. | 30.03. | Malajsie | Q1 | 2:03,595 | 20 | 19 | 13 | +1 kolo | ||||||||||
| 3. | 06.04. | Bahrajn | Q1 | 1:37,085 | 19 | 19 | 15 | +87,9 | ||||||||||
| 4. | 20.04. | Čína | Q1 | 1:59,260 | 18 | 18 | 18 | +1 kolo | ||||||||||
| 5. | 11.05. | Španělsko | Q1 | 1:30,375 | 21 | 20 | - | neklas. | porucha brzd | |||||||||
| 6. | 25.05. | Monaka | Q1 | 1:20,133 | 21 | 21 | 13 | +3 kola | ||||||||||
| 7. | 08.06. | Kanady | Q1 | 1:19,278 | 20 | 21 | +5 poz. vým. převodovky | - | neklas. | tech. problémy | ||||||||
| 8. | 22.06. | Rakouska | Q1 | 1:11,673 | 20 | 17 | 16 | +2 kola | ||||||||||
| 9. | 06.07. | Velké Británie | Q1 | 1:49,625 | 22 | 22 | 15 | +2 kola | ||||||||||
| 10. | 20.07. | Německa | Q1 | 1:20,408 | 20 | 19 | 16 | +2 kola | ||||||||||
| 11. | 27.07. | Maďarska | Q1 | 1:27,139 | 18 | 17 | - | neklas. | porucha paliv. syst. | |||||||||
| 12. | 07.09. | Itálie | Q1 | 1:27,671 | 19 | 18 | 17 | +1 kolo | ||||||||||
| 13. | 21.09. | Singapuru | Q1 | 1:50,405 | 20 | 20 | - | neklas. | porucha mazání | |||||||||
| 14. | 05.10. | Japonska | Q1 | 1:37,015 | 21 | 19 | 19 | +1 kolo | ||||||||||
| 15. | 12.10. | Ruska | Q1 | 1:43,166 | 19 | 19 | - | neklas. | porucha brzd | |||||||||
| 16. | 23.11. | Abu Dhabi | Q1 | 1:44,540 | 19 | 16 | - | neklas. | tech. problémy | |||||||||
| součet bodů: | 0 | |||||||||||||||||
sezóna 2012 - SauberUmístění v sezóně: 12. | ||||||||||||||||||
| kvalifikace | sprint | start | cíl | |||||||||||||||
| datum | velká cena | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | |||
| 1. | 18.03. | Austrálie | Q2 | 1:26,590 | 13 | 13 | 6 | 8 | +36,766 | |||||||||
| 2. | 25.03. | Malajsie | Q2 | 1:38,069 | 17 | 17 | - | neklas. | porucha brzd | |||||||||
| 3. | 15.04. | Číny | Q3 | 1:35,784 | +0,663 | 4 | 3 | 10 | 1 | +38,720 | 1:39,960 | |||||||
| 4. | 22.04. | Bahrajnu | Q2 | 1:33,806 | 12 | 12 | 13 | +1:30,334 | ||||||||||
| 5. | 13.05. | Španělska | Q3 | no time | 10 | tech. problémy | 9 | 5 | 10 | +1:04,641 | ||||||||
| 6. | 27.05. | Monaka | Q2 | 1:15,508 | 12 | 11 | - | neklas. | nehoda | |||||||||
| 7. | 10.06. | Kanady | Q2 | 1:14,688 | 11 | 11 | 9 | 2 | +24,432 | |||||||||
| 8. | 24.06. | Evropy | Q3 | 1:38,741 | +0,655 | 7 | 7 | - | neklas. | nehoda s Massou | ||||||||
| 9. | 08.07. | Velké Británie | Q2 | 1:57,071 | 12 | 17 | +5 poz. za nehodu | 11 | +45,370 | |||||||||
| 10. | 22.07. | Německa | Q2 | 1:39,985 | 13 | 13 | 4 | 12 | +21,925 | |||||||||
| 11. | 29.07. | Maďarska | Q2 | 1:22,300 | 15 | 18 | 18 | +2 kola | ||||||||||
| 12. | 02.09. | Belgie | Q3 | 1:47,871 | +0,298 | 2 | 2 | 13 | +1:56,119 | |||||||||
| 13. | 09.09. | Itálie | Q3 | 1:25,109 | +1,099 | 9 | 8 | 9 | 2 | +43,898 | ||||||||
| 14. | 23.09. | Singapuru | Q1 | 1:49,933 | 18 | 18 | 13 | +1:37,141 | ||||||||||
| 15. | 07.10. | Japonska | Q3 | 1:31,700 | +0,861 | 4 | 3 | 3 | 15 | +24,538 | ||||||||
| 16. | 14.10. | Koreje | Q2 | 1:38,594 | 13 | 13 | - | neklas. | tech. problémy | |||||||||
| 17. | 28.10. | Indie | Q2 | 1:27,219 | 17 | 17 | 14 | +1:26,495 | ||||||||||
| 18. | 04.10. | Abu Dhabi | Q2 | 1:42,606 | 16 | 15 | 6 | 8 | +20,076 | |||||||||
| 19. | 18.10. | Spojených států | Q2 | 1:38,437 | 16 | 16 | 14 | +1 kolo | ||||||||||
| 20. | 25.11. | Brazílie | Q2 | 1:14,380 | 15 | 14 | 9 | 2 | +31,250 | |||||||||
| součet bodů: | 60 | |||||||||||||||||
