| kvalifikace | sprint | start | cíl | ||||||||||||||||
| datum | velká cena | čas | poz. | popis | start | čas | poz. | popis | poz. | popis | poz. | body | čas | popis | top kolo | ||||
| 1. | 20.03. | Austrálie | Q2 | 1:27,435 | 16 | 15 | - | neklas. | poškozené zavěšení | ||||||||||
| 2. | 03.04. | Bahrajn | Q1 | 1:32,840 | 17 | 17 | 12 | +1 kolo | |||||||||||
| 3. | 17.04. | Čína | Q2 | 1:40,742 | 15 | 15 | 16 | +1 kolo | |||||||||||
| 4. | 01.05. | Rusko | Q1 | 1:39,519 | 22 | 22 | 14 | +1 kolo | |||||||||||
| 5. | 15.05. | Španělsko | Q1 | 1:25,202 | 19 | 19 | 12 | +1 kolo | |||||||||||
| 6. | 29.05. | Monaco | Q1 | 1:16,299 | 17 | 17 | - | neklas. | nehoda s Nasrem | ||||||||||
| 7. | 12.06. | Kanada | Q1 | 1:15,635 | 19 | 21 | +3 poz. nehoda v Monaku | 15 | +2 kola | ||||||||||
| 8. | 19.06. | Evropa | Q1 | 1:46,231 | 20 | 20 | 17 | +1 kolo | |||||||||||
| 9. | 03.07. | Rakousko | Q1 | 1:08,418 | 21 | 18 | 15 | +1 kolo | |||||||||||
| 10. | 10.07. | Velká Británie | Q1 | no time | 22 | po nehodě v tréningu | 22 | start z boxů | - | neklas. | porucha elektroniky | ||||||||
| 11. | 24.07. | Maďarsko | Q1 | 1:46,984 | 20 | 20 | 20 | +2 kola | |||||||||||
| 12. | 31.07. | Německo | Q1 | 1:17,238 | 22 | 22 | 18 | +2 kola | |||||||||||
| 13. | 28.08. | Belgie | Q1 | 1:49,071 | 20 | 22 | start z boxů | - | neklas. | porucha převodovky | |||||||||
| 14. | 04.09. | Itálie | Q1 | 1:24,087 | 19 | 19 | 16 | +1 kolo | |||||||||||
| 15. | 18.09. | Singapur | Q2 | 1:47,827 | 16 | 14 | 17 | +1 kolo | |||||||||||
| 16. | 02.10. | Malajsie | Q1 | 1:35,816 | 17 | 16 | 12 | +1 kolo | |||||||||||
| 17. | 09.10. | Japonsko | Q1 | 1:33,222 | 19 | 18 | 15 | +1 kolo | |||||||||||
| 18. | 23.10. | Spojené státy | Q2 | 1:39,356 | 16 | 16 | 14 | +1 kolo | |||||||||||
| 19. | 30.10. | Mexiko | Q2 | 1:21,536 | 15 | 15 | 11 | +1 kolo | |||||||||||
| 20. | 13.11. | Brazílie | Q1 | 1:13,623 | 21 | 19 | - | neklas. | nehoda | ||||||||||
| 21. | 27.11. | Abu Dhabi | Q1 | 1:42,637 | 22 | 22 | 15 | +1 kolo | |||||||||||
| součet bodů: | 0 | ||||||||||||||||||
